Soal Pilihan Ganda dan Jawaban Mata Pelajaran Permesinan Kapal Penangkap Ikan Kelas X Nautika Kapal Penangkap Ikan

Permesinan Kapal Penangkap Ikan merupakan mata pelajaran pada Kompetensi Keahlian Nautika Kapal Penangkap Ikan (NKPI). Kompetensi ini termasuk dalam Bidang Keahlian Kemaritiman, Program Keahlian Pelayaran Kapal Penangkap Ikan (PKPI). Materi mesin penggerak kapal merupakan suatu alat atau mesin yang digunakan sebagai motor penggerak kapal sehingga kapal dapat bergerak dari tempat yang satu ke tempat yang lain. 

Berdasarkan penjelasan singkat di atas berikut kami sajikan soal pilihan ganda disertai jawaban mata pelajaran Permesinan Kapal Penangkap Ikan yang secara teoritis juga dipelajari oleh jurusan-jurusan mesin lainnya. 

1. Torak bergerak menuju TMA, campuran bahan bakar dan udara masuk melalui saluran pemasukan, kemudian dikompresikan dan dibakar dengan bunga api listrik pada saat torak hampir mencapai TMA. Prinsip ini adalah langkah pemasukan – kompresi pada....

A. Mesin penggerak kapal 

B. Motor bensin 2 tak/tax 

C. Motor diesel 2 tak/tax

D. Motor diesel 4 tak/tax

E. Motor bensin 4 tak/tax 

2. Di bawah ini adalah 4 langkah kerja yang dimiliki motor 4 tak, kecuali....

A. Langkah pemasukan

B. Langkah usaha – buang

C. Langkah kompresi

D. Langkah usaha

E. Langkah pembuangan 

3. Pada langkah usaha pada motor 4 tak bila torak mencapai TMA maka yang terjadi adalah ....

A. Campuran bahan bakar dan udara dibakar dengan bunga api yang dibangkitkan antara elektroda busi. 

B. Gas sisa pembakaran dikeluarkan dari dalam silinder melalui katub buang terbuka 

C. Torak bergerak menuju TMB

D. Torak melewati TMB, katub masuk menutup dan torak bergerak menuju TMA

E. Campuran bahan bakar dan udara disemprotkan oleh karburator  

4. Selain tiga sistem operasional instalasi tenaga penggerak utama kapal terdapat tiga sistem lain untuk mempertahankan kondisi motor penggerak kapal agar selalu siap digunakan. Ketiga sistem tersebut adalah....

A. Sistem pendinginan, bahan bakar, dan sistem start

B. Sistem pelumasan, bahan bakar, dan sistem pengapian

C. Sistem pendinginan, pelumasan, dan sistem start

D. Sistem bahan bakar, pembilasan, dan sistem pengapian

E. Sistem pendinginan, pelumasan, dan sistem bahan bakar

5. Perhatikan Gambar !

Dibawah ini adalah gambar komponen utama mesin diesel. 

Soal no.5

6. Di bawah ini yang tidak termasuk komponen utama mesin utama penggerak kapal adalah....

A. Blok silinder 

B. Kepala silinder 

C. Piston 

D. Nozle 

E. Poros engkol 

7. Meneruskan tenaga dari hasil pembakaran di ruang bakar melalui batang torak ke poros engkol dan menghasilkan putaran pada poros engkol adalah fungsi dari bagian mesin yang disebut ....

A. Batang torak 

B. Blok silinder

C. Roda penerus 

D. Torak 

E. Piston 

8. Perhatikan gambar dibawah ini!

Soal no. 8

9. Pada sistem bahan bakar motor diesel pemasukan bahan bakar harus benar-benar bersih. Pemasukan bahan bakar yang kotor dapat menyebabkan kerusakan atau keausan yang berlebihan pada ....

A. Silinder dan nozle 

B. Torak dan cincin torak

C. Cincin torak dan katub buang 

D. Pena engkol dan batang torak

E. Nozle dan katub buang 

10. Indikator permukaan bahan bakar berfungsi untuk ....

A. mengetahui RPM

B. kecepatan kapal

C. jumlah bahan bakar

D. putaran baling-baling

E. kualitas bahan bakar 

11. Pompa perpindahan yang mengalirkan bahan bakar yang mengalirkan bahan bakar ke pompa injektor tekanan tinggi disebut ....

A. Nozle 

B. Poros Cam

C. Batang atur 

D. Booster 

E. Akumulator

12. Untuk meneruskan tenaga / putaran ke roda penerus adalah fungsi bagian mesin yang disebut ....

A. Kepala silinder 

B. Blok silinder 

C. Piston 

D. Connecting Rod

E. Chrankshaft 

13. Yang tidak termasuk komponen sistem bahan bakar adalah ....

A. Pompa penyalur 

B. Saringan bahan bakar 

C. Pompa injektor 

D. Chrankshaft

E. Nozle / pengabut

14. Pernyataan yang benar terkait sistem bahan bakar adalah .....

A. Gas sisa pembakaran dikeluarkan dari dalam silinder melalui katup buang terbuka sementara katup pemasukan masih tertutup.

B. Pembuangan gas berlangsung karena adanya torak yang bergerak dari TMB menuju TMA

C. Torak dorong ke bawah oleh tekanan pembakaran, campuran bahan bakar dan udara di dalam lemari engkol dikompresikan bila menutup lubang masuk sementara pembuangan gas-gas sisa pembakaran berlangsung bila torak melewati TMB.

D. Bahan bakar disemprotkan atau dinjeksikan ke dalam udara panas dan terbakar dengan cara yang sama seperti motor diesel. 

E. Sebagai peralatan yang diperlukan untuk menangani minyak bahan bakar dari tempat penyimpanan sampai bahan bakar masuk ke dalam ruang pembakaran 

15. Pemberian sesuatu bahan pelumas pada bagian-bagian motor yang bergerak maupun yang bergesekan antara satu dengan yang lain sehingga menyebabkan keausan disebut ....

A. Penanganan 

B. Perawatan 

C. Pelumasan 

D. Pencegahan 

E. Peredaman 

16. Salah satu fungsi dari pelumasan adalah ....

A. Mengurangi/meredam getaran/bunyi-bunyi bagian-bagian yang bergesekan atau bergerak

B. Dijadikan sebagai salah satu tenaga penggerak 

C. Melumasi bagian mesin yang sudah berkarat 

D. Memperpendek usia pakai 

E. Untuk proses pendinginan motor secara langsung 

17. Dampak terburuk jika tidak dilakukan pelumasan pada mesin penggerak kapal adalah .....

A. Akan terjadi aus pada bagian tertentu 

B. Mesin menjadi sangat panas

C. Getaran sangat terasa di ruang mesin

D. Mesin penggerak macet total

E. Suara di ruang mesin menjadi bising  

18. Di bawah ini ada beberapa macam cara pelumasan antara lain, kecuali ....

A. Secara edar / tekan 

B. Secara percikan / cipratan 

C. Secara kombinasi 

D. Secara konvensional 

E. Secara tetasan 

19. Salah satu bagian penting dari motor torak yang perlu didinginkan adalah ....

A. Poros engkol 

B. Kepala silinder 

C. Roda penerus 

D. Sistem star

E. Bantalan poros engkol 

20. Tiga bahan yang digunakan untuk mendinginkan motor kapal antara lain....

A. Solar, alkohol dan air raksa

B. Udara, alkohol dan air raksa 

C. Udara, air dan alkohol

D. Udara, minyak pelumas dan solar 

E. Air (tawar/laut), udara dan minyak pelumas

21. Pendinginan di dalam motor penggerak utama kapal ikan dimana selalu beredar air yang baru melalui pompa edarnya yang tetap disebut ....

A. Pendinginan kombinasi

B. Pelumasan 

C. Pendinginan tertutup 

D. Pendinginan terbuka 

E. Sistem pendinginan 

22. Usaha untuk menghindari pengurangan kekuatan bahan/komponen motor penggerak kapal ikan disebut ....

A. Pendinginan

B. Pelumasan 

C. Pembakaran 

D. Akumulator 

E. Penyemprotan

23. Pendinginan di dalam motor selalu beredar air yang tetap (air tawar) kemudian air tawar didinginkan oleh air laut dan biasanya tersedia pompa edar masing-masing disebut ....

A. Pendinginan kombinasi

B. Penyemprotan 

C. Pendingan terbuka 

D. Pendinginan tertutup

E. Sistem pendinginan 

24. Fungsi star pada motor penggerak utama adalah ....

A. Mendinginkan motor 

B. Menjalankan motor 

C. Menjaga agar bagian-bagian motor tidak cepat aus

D. Mengurangi getaran kamar mesin

E. Secara tidak langsung mendinginkan mesin motor

25. Star dengan memutar poros engkol atau dengan menarik tali star disebut ....

A. Star dengan udara tekan 

B. Star dengan menggunakan motor listrik

C. Star manual 

D. Star dengan bantuan motor penjalan yang kecil

E. Star otomatis 

26. Yang tidak termasuk metode star motor di bawah ini adalah ....

A. Star manual 

B. Motor stater

C. Star otomatis 

D. Star dengan bantuan motor penjalan yang kecil 

E. Star dengan menggunakan udara tekan 

27. Berapa lama waktu bejana udara dalam menjalankan motor dengan udara tekan yang harus diuji oleh Dinas Pengawasan Keselamatan dan Kesehatan Kerja ....

A. 1 tahun 

B. 2 tahun 

C. 3 tahun 

D. 4 tahun 

E. 4 – 5 tahun 

28. Tujuan dari perawatan mesin kapal, kecuali ....

A. Memperpanjang masa pakai motor / mesin kapal

B. Meminimalisir biaya 

C. Menjamin persiapan peralatan kerja 

D. Menghambat laju kapal 

E. Menjamin keselamatan kerja 

29. Lama waktu untuk perawatan periodik pada mesin kapal yaitu.....

A. 50 – 250 jam 

B. 300 jam 

C. 500 jam 

D. 1.000 jam 

E. 1.500 jam

30. Salah satu bentuk pemeriksaan dan perawatan 500 – 1.000 jam pada motor kapal adalah .... 

A. Membersihkan saringan bahan bakar 

B. Membersihkan elemen saringan minyak pelumas

C. Penggantian minyak pelumas 

D. Mengganti elemen saringan bahan bakar

E. Pemeriksaan air pendingin 

31. Pernyataan yang benar tentang perawatan berkala adalah ....

A. Perawatan yang dilakukan berdasarkan batas waktu yang ditentukan 

B. Perawatan yang dilakukan secara teratur dan rutin 

C. Memeriksa minyak pelumas setiap waktu sebelum dilakukan stater

D. Melakukan penggantian elemen mesin setiap saat 

E. Perawatan yang dilakukan sesuai kebutuhan operasional 

32. Suatu kombinasi dari setiap tindakan untuk selalu menjaga suatu barang atau untuk memperbaikinya sampai suatu kondisi  normal yang bisa diterima disebut ....

A. Sistem penyemprotan mesin

B. Sistem pembakaran mesin 

C. Perawatan mesin 

D. Pemeliharaan mesin

E. Sistem pendinginan mesin

33. Dua keuntungan dari pemeliharaan mesin yang dilaksanakan secara terencana adalah ....

A. Pengurangan pemeliharaan darurat dan dan pengurangan waktu nganggur

B. Pengurangan waktu nganggur dan apa yang dipelihara 

C. Pengurangan pemeliharaan darurat dan kapan pemeliharaan dilaksanakan 

D. Memperpanjang waktu antara overhaul dan saran pemeliharaan 

E. Memberikan pengendalian anggaran dan biaya dan penyusunan anggaran pemeliharaan 

34. Ulir baut yang tidak terlindungi tidak boleh dicat sebaiknya diberi ....

A. Lem 

B. Thiner 

C. Pelumas 

D. Gemuk 

E. Oli kotor

35. Hal-hal yang harus dilakukan dalam perawatan harian,kecuali ....

A. Periksalah isi tangki harian bahan bakar minyak setiap mesin akan di start

B. Periksalah isi minyak pelumas secara berkala setiap mesin berjalan

C. Periksa kotoran endapan tangki bahan bakar minyak

D. Periksa system pendingin mesin dan salurannya

E. Buang endapan dari filter BBM dan tangki harian

36. Tekanan minyak pelumas yang tinggi sangat mempengaruhi operasi mesin penggerak utama kapal penangkap ikan. Hal-hal yang menyebabkan tekanan minyak antara lain, kecuali ....

A. Pipa bocor 

B. Saringan kotor 

C. Speling metal longgar 

D. Pengisian pelumas baru 

E. Minyak pelumas kemasukan bahan bakar

37. Injektor sebaiknya diperiksa setiap ....

A. 50 jam 

B. 100 jam 

C. 250 jam 

D. 1.000 jam 

E. 1.500 jam 

38. Suatu kegiatan untuk memelihara atau menjaga fasilitas atau peralatan dan mengadakan perbaikan atau pergantian yang diperlukan agar terdapat suatu kondisi operasi yang bisa diterima dan sesuai dengan yang direncanakan disebut ....

A. Perawatan mesin

B. Pemeliharaan mesin 

C. Sistem pembakaran mesin 

D. Sistem pendinginan mesin 

E. Sistem penyemprotan mesin 

39. Yang dimaksud dengan motor stater adalah ....

A. Star dengan memutar poros engkol

B. Star dengan menggunakan motor listrik 

C. Star dengan bantuan motor penjalan yang kecil

D. Star dengan menggunakan udara tekan

E. Star dengan menggunakan remote control 

40. Gangguan yang pertama kali dihadapi saat akan mengoperasikan mesin penggerak utama, biasanya mesin tidak dapat distater atau dihidupkan.  Gangguan yang menyebabkan mesin tidak dapat distater atau dihidupkan antara lain, kecuali ....

A. Batery/accu lemah

B. Mesin terlalu panas 

C. Terminal batery kotor

D. Kerusakan pada relay

E. Kabel penyambung start putus

Demikian soal pilihan ganda mata pelajaran Permesinan Kapal Penangkap Ikan yang kami sertakan dengan jawaban. Mudaha-mudahan soal dan jawaban ini bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih.

Baca Juga : 

Contoh Soal Pilihan Ganda Dan Jawaban Penilaian Akhir Sekolah Atau Ujian Sekolah Kompetensi Keahlian Nautika Kapal Penangkap Ikan

40 Butir Soal Plihan Ganda Mata Pelajaran Biologi Perikanan Kelas X Nautika Kapal Penangkap Ikan

Soal Pilihan Ganda Disertai Jawaban Mata Pelajaran Bahan Dan Alat Tangkap Nautika Kapal Penangkap Ikan